Missions et enjeux du poste :Au sein de l'Agence Projets du Département IP3M, l'adjoint(e) au chef de projet assiste le Chef de projet dans les missions de pilotage du projet pour atteindre les objectifs de qualité, coût et délai attendus de la Maîtrise d'Ouvrage / MOA (sur le lot ETCS du projet LGV+ Paris-Lyon). A ce titre, il participe aux différentes instances de pilotage du projet, que ce soit en interne SNCF Réseau ou en externe avec l'industriel ALSTOM, CERTIFER (évaluateur indépendant) ou l'EPSF.Les domaines techniques concernés touchent à la fois la signalisation ferroviaire, les télécommunications (radio GSM-R, réseaux IP), la cybersécurité, l'exploitation et la maintenance.Le chef de projet est assisté de deux adjoints et d'une ingénieure système.Activités principales :En tant qu'adjoint(e) au chef de projet, vous êtes en charge de : Mettre en œuvre un suivi opérationnel des activités en coordonnant l'ensemble des contributeurs (réunions de suivi, plans d'action, planning des activités). Suivre la facturation de l'industriel et en informer la MOA. Contribuer au reporting régulier vers la MOA et le cas échéant aux escalades. Assister le chef de projet dans le pilotage de l'homologation cybersécurité du sous-système Sol ETCS. Assister le chef de projet dans le support aux équipes de déploiement ETCS (MOE-G du projet) pour les sujets aux interfaces entre le développement de la solution technique et son déploiement. Suivre les analyses documentaires avec les différents responsables techniques SNCF Réseau de la MOE ETCS dans les délais requis et animer les revues de convergence avec l'industriel ALSTOM.Au sein de l'Agence Projets du Département IP3M, en tant qu'adjoint(e) au chef de projet, vous assistez le Chef de projet dans les missions de pilotage du projet pour atteindre les objectifs de qualité, coût et délai attendus de la Maîtrise d'Ouvrage / MOA (sur le lot ETCS du projet LGV+ Paris-Lyon). A ce titre, vous participez aux différentes instances de pilotage du projet, que ce soit en interne SNCF Réseau ou en externe avec l'industriel ALSTOM, CERTIFER (évaluateur indépendant) ou l'EPSF.Les domaines techniques concernés touchent à la fois la signalisation ferroviaire, les télécommunications (radio GSM-R, réseaux IP), la cybersécurité, l'exploitation et la maintenance.Le chef de projet est assisté de deux adjoints et d'une ingénieure système.
