Pour répondre au défi du Mass Transit en Ile-de-France, la SNCF prévoit le déploiement de systèmes d'exploitaiton innovants sur EOLE, projet phare de l'IDF, puis sur les RER B et D, parmi les lignes les plus empruntées d'Europe.Ces systèmes développés avec des industriels leaders du ferroviaire, les systèmes NExTEO &ATS+IdF, apportent une rupture majeure : la fin de la signalisation latérale, remplacée par une signalisation embarquée, perrmettant une succession optimisée des trains sur le réseau.Les deux référents techniques NExTEO & ATS+IdF contribuent à la mise en œuvre de ces systèmes au sein de la maîtrise d'œuvre études SNCF Réseau IDF. Dans un contexte d'innovation, ils accompagnent les producteurs des études impactées par les produits NExTEO & ATS+IdF et les maîtrises d'œuvre générales des projets. Ils sont également en interface avec les équipes du développement industriel et avec les experts de la signalisation ferroviaire au sein de l'ingénierie nationale (DGII SF).
